Автобусные экскурсии по пригородам Петербурга – это не только фонтаны Петергофа и Янтарная комната в Царском Селе. Предместья главного города Российской империи развивались не менее динамично, чем сама столица, и нашим современникам досталось прекрасное наследие в окрестностях Петербурга: романтические парки, где можно встретить павильоны самых причудливых архитектурных форм, торжественные дворцово-парковые ансамбли, особняки петербургских аристократов, храмы в стиле допетровской России, заброшенные усадьбы…
Каменный остров связан с именами многих знаменитых петербуржцев. Среди домовладельцев в этом заповедном уголке бывшей столицы - придворный банкир, меценат Александр Людвигович Штиглиц.
8 сентября 1941 года вокруг Ленинграда сомкнулось блокадное кольцо. Уже в первые недели войны, когда немцы стремительно продвигались по территории СССР, в городе решено было приступить к укрытию и маскировке архитектурных памятников, которые не только являлись объектами культурного наследия, но и могли служить ориентиром для врага во время артобстрела.
О том, как создавалась маскировка для главных зданий Ленинграда, мы расскажем в этой статье.
В Петербурге начала XX века автомобиль еще считался роскошью, а не средством передвижения. К 1913 году в столице было зарегистрировано 2585 автомобилей.
Владение самоходной каретой было прерогативой богатых, и чаще всего, знаменитых. Например, отец писателя Владимира Набокова, Владимир Дмитриевич Набоков, — юрист, публицист и лидер партии кадетов, — был к тому же и автолюбителем. В его автопарке было несколько машин, которые он время от времени менял.